Ministri zahraničných vecí Estónska, Lotyšska a Litvy už dávnejšie uviedli, že za výpadky systémov GPS je zodpovedné Rusko.

„Slováci historicky k Západu nepatřili a těch pár období po roce 1918, kdy se to začalo měnit, bylo příliš krátkých, abychom o nich dnes mohli mluvit jako o jasně prozápadně orientované společnosti,“ říká v rozhovoru pro deník FORUM 24 spisovatel a publicista Pavel Kosatík, který je mimo jiné autorem knih Slovenské století a Slovensko 30 let poté.

Politolog Norman Finkelstein vystoupil 21. dubna na shromáždění v prostorách Columbia University. Podělil se s protestujícími o několik postřehů, včetně rady, aby zvážili změnu svého hlavního hesla „From the river to the sea, Palestine will be free“, jímž se hlásí k programu zničení Izraele a které je spolehlivě odcizuje širšímu publiku. – Vteřinu poté, co domluvil, někdo z maskovaných organizátorů vyštěkl do mikrofonu „From the river to the sea…“.

Prvou spoločnosťou skupiny Pan Am, ktorá pocítila vplyv vojny, bola čínska pobočka Pan Am s názvom China National Aviation Corporation – CNAC. Po tom, čo v lete 1937 Japonsko napadlo Čínu, sa čínski vojenskí predstavitelia pokúšali získať nad CNAC kontrolu. Šéf CNAC, William Langhorne Bond, bol práve na dovolenke v USA.

Vojdeme do tej najsnobskejšej reštaurácie v Paríži. Usadíme sa podľa etikety, rozprávame ticho a pokojne, aristokrati predsa nezvyšujú hlas. Odmietneme menu, preč s takou taľafatkou! A potom si s úsmevom a zadosťučinením vypýtame na večeru Entrecôte Café de Paris.

Minister pôdohospodárstva to povedal v diskusnej relácii V politike spravodajskej televízie TA3.

Mužstvo trénera Luisa de la Fuenteho prešlo turnajom znamenite, keď vyhralo vo všetkých siedmich dueloch.

Parlament zákon prijal v skrátenom legislatívnom konaní.

Lex atentát je na svete, budeme sa ešte čudovať. Vládna koalícia kvôli peniazom z EÚ opravuje Trestný zákon. Vládna koalícia nevidela útok na školu v Kyjeve.

Juan Trippe vzal na seba záväzkom, že kúpi prvých 25 nových Boeingov 747, obrovské riziko. Cena za tieto lietadlá sa mala vyšplhať na 550 miliónov dolárov. Pan Am mala zaplatiť minimálne polovicu tejto sumy ešte skôr, než by bolo nové lietadlo vôbec certifikované pre let s cestujúcimi. Do hry ale vstúpil niekto, koho by ste v americkej ekonomike nečakali. A vstup to bol pre Pan Am aj Boeing potenciálne katastrofálny.