Považujeme sa rozumných ľudí a predstava, že nemáme celkom pod kontrolou naše premýšľanie a rozhodovanie, nás frustruje. Dobrou správou je, že mnohé omyly a skreslenia, ktorých sa nevedome dopúšťame, sú predvídateľné.

Mimoriadna schôdza o kšeftoch na ministerstve obrany za prvej Ficovej vlády potvrdila dve veci: šéf rezortu Martin Glváč úplne stratil súdnosť a časť opozície čoraz zreteľnejšie nadbieha Smeru.

Je to už dávno, čo som bol na stáži v rakúskych novinách Kleine Zeitungen v Klagenfurte. Mimochodom, idylické miesto. Alpy, krásne, priezračné a v lete aj teplé jazerá, otvorený kraj na juh Európy, svojím spôsobom úplná blahobytná idyla. Na starosť ma dostal jeden novinár, z môjho pohľadu postarší, v tom roku 1992 elegantný štyridsiatnik. „U nás sa cez víkend mestá vyľudnia, ľudia odchádzajú na svoje chaty a chalupy,“ hovoril som mu. Čudoval sa. „Tu v Rakúsku si vlastný víkendový dom môžu dovoliť len najbohatší. Hmm, to je naozaj zvláštne.“

Len dve a pol hodiny cesty (asi 200 km, na kanadské vzdialenosti teda za rohom) z Ottawy na východ leží najväčšie mesto Québecu – Montreal. Oproti hlavnému mestu Kanady je to trocha iný svet. Až do polovice októbra býva zvyčajne v Kanade nádherná a teplá jeseň, keď môžete obdivovať farebnú škálu miestnych javorov. Má ich aj toto veľkomesto.Montreal totiž veľkomestom naozaj je, na rozdiel od Ottawy, ktorá je rozťahaná, ale veľkomestského ducha nemá. Nájdete tam mrakodrapy v centre, starý prístav s historickými budovami, množstvom parkov, galérií, múzeí a dosť etnicky aj jazykovo zmiešaných štvrtí s osobitným charakterom.

„Pripravili sme si pre vás neobyčajnú trasu, ktorá počas 4 dní vedie cez najlepšie alpské cesty Európy,“ píše sa na internetovej stránke českého Klubu sportovních aut v sekcii Trojdenný výlet do Álp. Prečo by niekto chcel štyri dni stráviť vozením sa v aute na trojdennom výlete?

Na tejto Pohode som nevidel ani jeden koncert. Prežil som ju v troch stanoch na štyroch diskusiách s deviatimi hosťami. Okrem toho som zvládol už len dva talky Martina Mojžiša, nekonečnú kávu a asi 12 „bramborákov“.

Vyštartuje Detroit znovu? Detroit oznámil krach a je to najväčší krach mesta v americkej histórii. Kedysi metropola amerického automobilového priemyslu bola v 50. rokoch štvrtým najväčším mestom v USA . Vtedy malo takmer dva milióny obyvateľov a príjmy na hlavu patrili k najvyšším. Na automobilový priemysel však udrela kríza. Dnes tu žije 700-tisíc ľudí v ekonomickej neistote.

Blížia sa dni plné slnka, možno aj horúčav, keď slnko páli na hlavu tak, že nám môže odpáliť dekel. Vtedy siahame po osviežení v rôznych podobách. Jednou z nich je aj milý, rapavý, no neskutočne voňavý cukrový melón.

Vždy som rozmýšľala, aké by to bolo byť vo väzení. Že či by som sa od nešťastia zbláznila alebo zomrela, alebo či by som to znášala s humorom. Či by som stratila iskru do života, alebo, naopak, vymýšľala nemožné aktivity v rámci svojich možností. Táto predstava bola v mojej hlave vždy. Kedysi som mala teóriu, že veď nič to, ak ma niekedy zavrú (aj keď si naozaj neviem predstaviť, za čo a prečo), tak si prosto sadnem na zadok a budem meditovať. Keď to vedia buddhistickí mnísi, musím sa to predsa naučiť aj ja. Sadnúť si, zavrieť oči a opustiť telo. A ostatné máš na háku.

Peter Sagan je pre cyklistický tím Cannondale doslova božím darom, bez majstra Slovenska by to v súčasnosti bolo len priemerné družstvo. Dokazuje to celá sezóna i práve skončená Tour de France. Manažéri talianskeho zoskupenia si už teraz spokojne mädlia rukami, že sa pred štyrmi rokmi rozhodli angažovať pre mnohých vtedy neznámeho Slováka. Dnes je hviezdou športu na dvoch galuskách, cyklistický svet mu leží pri nohách a súperi ho strážia ako oko v hlave. Nemec Erik Zabel sa už teraz obáva o svoj rekord v počte víťazstiev v bodovacej súťaži na Tour de France. Na prelome storočí si zelený dres po skončení „starej dámy“ obliekol Zabel šesťkrát. Dvadsaťtriročný Sagan ho dnes začína ohrozovať a ešte určite nepovedal posledné slovo.